（3）事業内容

（１）低炭素化に向けたＬＲＴ・ＢＲＴ導入利用促進事業
　　　低炭素型の社会を目指し、マイカーへの依存度が高い地方都市部を中心に、公共交通ネットワークの再構築や利用
　　者利便の向上に係る面的な取組を具現化し、マイカーからＣＯ_２排出量の少ない公共交通へのシフトを図ることが重
　　要となっています。
　　　本事業では、省ＣＯ_２を目標に掲げた公共交通に関する計画に基づくＬＲＴ・ＢＲＴシステムの導入等に対する地
　　域や交通事業者の取組を支援します。

（２）鉄軌道輸送システムのネットワーク型低炭素化促進事業
　　　本事業では、鉄軌道事業者における先進的な省エネ設備・機器の導入に対して支援を行います。
　　　これまで、車両の省エネ化や駅舎等の省エネ化等施設・設備の省エネ化とともに車両が減速時に発生させる回生電
　　力の有効活用をバランス良く組み合わせることにより鉄道システムの省ＣＯ_２化を推進してきました。
　　　今般、中小の鉄軌道事業者への支援を重点化し、取組の裾野を広げるとともに、過年度までの設備導入の成果を踏
　　まえ、設備が導入される路線または区間全体の省ＣＯ_２化計画の策定をする事業者に対し、計画に基づく車両や設備
　　の改修、導入を支援する等、実効性のある取組を鉄軌道事業者が一丸となって推進し、鉄道システム全体の更なる省
　　エネ化を加速させます。

（３）公共交通機関と連携した観光地の２次・３次交通の低炭素化促進事業
　　 （今年度は継続事業のみ実施するため、補助事業者の公募を行いません）
　　　国内の観光旅行者数は、前年同月比で増加傾向にあり、特に、訪日外国人旅行者数は、２，０００万人の政府目標
　　を達成し、さらなる増加が見込まれます。増加する観光旅行者によるＣＯ_２排出を削減するためには、交通分野での
　　低炭素化が不可欠であり、また、地域の特徴に応じた取組を推進し、質の高い観光交流を行うことは、地域経済を活
　　性化させ、地方創生にも資することとなります。
　　　本事業では、国立公園等の観光地における交通機関について、低炭素な交通システムを構築するために必要となる
　　車両・設備等の導入を支援することで、観光地における低炭素な２次・３次交通のモデルを確立します。

（4）事業期間

（１）低炭素化に向けたＬＲＴ・ＢＲＴ導入利用促進事業
　　　単年度。

（２）鉄軌道輸送システムのネットワーク型低炭素化促進事業
　　　ア．車両の省エネ化に資する設備導入促進事業
　　　　①軽量化等により40％以上のCO2削減効果が見込まれる車両新造
　　　　②既存車両への省エネ設備の導入
　　　　　原則、２年度以内。
　　　イ．回生電力の有効活用に資する設備導入促進事業
　　　　　原則、３年度以内。

（３）公共交通機関と連携した観光地の２次・３次交通の低炭素化促進事業
　　　単年度。

（5）補助対象設備、補助金額等

（１）低炭素化に向けたＬＲＴ・ＢＲＴ導入利用促進事業
　　　補助対象設備：ＬＲＴシステム又はＢＲＴシステムの整備に伴う車両、幹線系統における輸送力又は速達性の向上
　　　　　　　　　　のための設備、幹線系統と接続する支線系統に係る再編・拡充のための設備、幹線系統相互間又は
　　　　　　　　　　支線系統等との乗継の円滑化のための設備等
　　　補助率：　　　１／２

（２）鉄軌道輸送システムのネットワーク型低炭素化促進事業
　　　ア．車両の省エネ化に資する設備導入促進事業
　　 　　①軽量化等により４０％以上のＣＯ_２削減効果が見込まれる車両新造
　 　　　　補助対象設備：一定の要件を満たす新造車両
　　　 　　補助率：　　　１／２、１／３または１／４
　　 　　②既存車両への省エネ設備の導入
　　　 　　補助対象設備：ＶＶＶＦインバータ制御装置、照明設備、空調設備等
　　　　　 補助率：　　　１／２、１／３または１／４
　 　　イ．回生電力の有効活用に資する設備導入促進事業
　　　 　　補助対象設備：回生電力の車両間融通を行うための装置、駅舎等への融通を行うための装置（駅舎補助電源装
　　　　　 置）等
　　　　　 補助率：　　　１／２、１／３または１／４

（３）公共交通機関と連携した観光地の２次・３次交通の低炭素化促進事業
　　　補助対象設備：低炭素な小型電動モビリティ及びその運行のために必要な設備
　　　補助率：　　　２／３または１／２

　詳細については、公募要領等を確認願います。

以上